援，五万秦军甚至连这个年都过不去，因为到了十二月，他们就没东西吃了啊！

　　他知道，这是有人在背地里弄他和张斌呢，这一回京城，不罢职削籍就算不错了，想再回来当三边总督基本上是不可能的了，五万秦军啊，还未出动一兵一卒，就这么毁了，他真想不明白是为什么。

　　崇祯其实不为什么，就因为他是从福广出来的官员，为削弱张斌的势力，他这个总督，必须撤掉，他手下可有五万大军，一旦张斌图谋不轨，他就是天大的威胁，崇祯怎么可能让他继续在三边总督的位置上待下去。

　　至于这五万秦军，崇祯自然不可能放任不管，温体仁向他推举，由都察院右佥都御史吴振缨接任三边总督之位，继续率领五万秦军在榆林镇附近操练待命，崇祯也应允了，他认为，温体仁看中的人，应该没错！

　　这个吴振缨跟张斌是同科，也是天启二年的进士，历任中书舍人、广东道巡按御史、右佥都御史，看上去很正常一个官员，并没有什么特别之处。

　　但是，如果崇祯命人仔细查一下就会发现，吴振缨是浙江归安人，很可能是个浙党，而且他是温体仁一个小妾的弟弟，跟温体仁是姻亲！

　　这时候，张斌的确还蒙在鼓里，因为京城和东番远隔四五千里，就算用最快的车轮舸也需要两天多时间，而且密信从曹化淳那里发出来，传到骆养性手里，再传到赵如手里，已经耽误了将近半天时间，等赵如亲自带着密信赶到大沽港时，一天时间都差不多过去了。

　　所以，直到第三天上午，张斌还没有收到密信，他正坐在高雄开往大员的火车上，兴奋的手舞足蹈呢。

　　经过将近一年的研发和测试，火车的研制终于取得了初步成功，张斌特意命人修筑了一条高雄通往大员的铁路，最为最终的测试线路。

　　这条铁路还只是单列通道，也就是说，两头都要修筑一个圆形的大弯道用来掉头，而且同一时间段内，所有火车都必须往同一个方向开，不然就要迎面撞上了。

　　当然，这个时候还不存在这个问题，因为王徵他们总共才做了一辆正式的货运列车用来进行最终测试。

　　这个时候，火车已经在高雄和大员之间运转了三天了，没有出现任何问题，所以，王徵和孙元化他们才正式邀请张斌乘坐列车去兜一圈试试。

　　其实，王徵他们做出来的火车跟后世的火车完全就没有可比性，外形难看不说，速度还特别慢，一个时辰才能从高雄开到大员，又或从大员开到高雄，而大员和高雄之间的距离在铺设铁轨的时候就经过测算了，刚好是一百里左右，也就是说，王徵他们做出来的火车一个时辰才能行进一百里，换算成后世的单位就是一个小时五十里或者说时速二十五公里，这速度

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