话,要卡车,要给养,顺带着还得要给大家多些换洗衣裳。
许是抱着送瘟神的念头,英国方面非常慷慨,对于老赵的请求几乎无所不应,效率也远超平时,什么程序、什么手续,能减则减、能免则免。
别了,我的雷多,别了,我的驻印军。
卡车发动,赵诚难得多愁善感了一回。望着身后几成战俘营的宿舍区,他抑制不住自己的冲动,朝司令部所在的位置竖起了中指。弟兄们也是有样学样,挥舞着中指,朝着过去的老板们做最后的告别。
有没有人看见,赵诚不在乎,有没有人明白其中的款款深情,赵诚也不在乎。只要自己快活就行,至于其他的,爱咋咋地吧!
缅甸失守以后,回国就成了一件十分有挑战性的事情。时间多的,可以骑着牦牛穿过印度北部山区去西藏。路子野的,绕道苏联或者阿富汗走新疆。
赵诚不想费那么多功夫,他打算坐运输机飞跃缅北山区,直接奔云南。说实在的,这个计划的危险系数相当高,因为现在缅甸的制空权已经牢牢掌握在了日本人手中,鬼才知道半路上会不会碰上巡逻的零式战斗机。更要命的是,一起回国的人实在太多,即使是dc-3那种大家伙也得飞二十多架次,想要悄无声息的溜回去,连想都不用想。
好在事情并非没有转机。5月底,陈纳德领着飞虎队的人来接收p-40f,鉴于国内航空汽油补充不易,老头索性把适应性训练直接安排在了印度。经过一个多月的努力,部队已经形成了战斗力。20架战斗机为20架运输机护航,力量上算不得太强,不过,总比运输机群自己去碰运气好。赵诚略一权衡,便定下了方案。
大机群的飞行计划十分繁琐,说直白点就是,有一大堆事情得进行协调,不然肯定会出问题。联系飞虎队、联系运输力量、联系云南那边的机场,甚至还要让家里的战斗机在半道上接应,豹子守着电台,一路上滴滴答答收发报的动静就没停过。
等车队到达ield(汀江机场)时,事情总算有了眉目。于璐答应会尽快协调20架运输机帮着把人运回国去,飞虎队方面也同意多等几天,为运输机编队护航。可最大的问题在于,女王大人坚决反对自家男人冒险,按照她说法,飞回国内,可以,但只能自己开战斗机……
赵诚明白媳妇的想法,战斗机么,就算质量差点,逃命时也会比运输要安全的多。
只不过印度这头的战斗机都是有主的!英国佬连番惨败,剩下的那点力量连看家都不够用,压根不会容别人染指。飞虎队也是一个鸟样,别看那二十架p40f都是自己送的,现在想要借几架使使,陈纳德一准会把脑袋摇的跟拨浪鼓一样。
左也不成,右也不成,难道说,非要让云南那头调一个编队的野猫来?瞎折腾,赵诚郁闷的不行。好在瑞士那头很快又追了一份电报来,上头的消息让赵诚顿时松了口气。
。
请收藏:https://m.bqggg.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)