在七千左右。可以想象,如果这些伤号还就在缅甸的野战医院里,能有半成活着离开缅甸就是造化了。
尽管老伤号已经陆续送走,可是因为大小战斗一直没断过,所以新的伤号又来了。按照通报,杜聿明他们送往印度后,总部还有轻重伤员二百余人,在部队进山之前,不把他们安顿好,部队的军心士气迟早得完蛋。
廖耀湘的回电很快,大约是事情太多,电文只有寥寥数字:“收到,已安排汽车团酌情办理。”
好吧,领导么,言简意赅一点也是应该的,可特么这都什么个时节了,酌情办理个毬啊!从火车一开动,赵诚的吐槽就没断过。人得学会自我放松,接二连三的被国府那帮大爷坑,不发发牢骚就得憋出病来。骂归骂,该弄清楚的情况却得弄个明白,比如英多那边的家底,有什么缺什么,甚至包括沿途难民的状况,毕竟他们当中有相当一部分会和远征军走一条道去印度。
火车到宾包的时候,谜底总算揭开了。
现在总部身边除新22师等单位外,还包括交通部处长唐文梯及铁道兵团张学逸率领的技工六百余人、西南运输处的员工一百余人,志愿随军服务的缅甸华侨四百余人。部队卡车倒是比刚撤出曼德勒时多出不少,整整一百四十辆,其中七成都是英国佬扔掉的,廖耀湘从其中抽出了五十辆运送伤员去密支那,其他的都被用来运输给养。
每个弟兄随身携带的大米和罐头可以吃七天,算上车队上装的那些,至少能保证大家半个月内不会肚子。除此之外,总部和各部掌握的骡马有五百匹,缅牛二百余头,这些即是部队进山后的脚力,又是最后的粮食储备。
面对莽莽群山,和一眼望不到边的密林,廖耀湘心里没有底,赵诚也是一样。打仗的诀窍是多抓些实力在自己手上,撤退的时候是物资。
从密支那出发时,警卫排每人都是两匹马的配备,专门驮物资补给。先行出发的弟兄也带了一部分骡马,不过因为急着赶路,平均下来每人只有一匹,虽然按照前世在老林子讨生活的经验而言,数量有些少,但是比起那些背着行李、靠两条腿逃难的人而言,无疑要辛福很多。离着目的地还有些时间,所有弟兄都蜷在座位上进入了梦想,连豹子他们哥几个也是一样。接下来一段的日子肯定不会好过,恐怕找块稍微平坦些的地方躺着都是奢望,能多攒点精神总是好的。
五个钟头以后,火车安全抵达甘貢车站。英多来的伤兵车队离这里大约还有半天路程,赵诚留了几个人看家,剩下的全被他赶出去,伤员乘火车北上以后,车队不能放空回去,把甘貢市面上的粮食物资拢一拢,对南边的多少也是个补充。本地英国商人的仓库也要再清理一下,部队弃守曼德勒以后,本地的英国人也跑路了。不过碍于军纪,弟兄们没敢强行“接收”,赵诚官大,这种事情自然得由他挑个头……
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