师在华夏的航空界可是德高望重,在部里说话也颇有些分量,而且,听说他本人在其主持的“斯贝”项目暂停后,已经接到了部里的通知,即将赴京担任要职,如果能得到他的帮忙说话,那也未尝不是一件好事,可是,他要万一不同意呢?
那过早暴露了目标,万一有什么好歹,岂不是前功尽弃?
王清平正在犹豫,却听见一声清朗的问话声响起“吴老,您能和我们聊聊“斯贝”发动机么?”
他下意识地抬头望去,见问话的,正是那个古怪精灵的小朋友谭振华。
吴达观闻言就是一愣,他隐约听说了西飞厂在和几位香江来客谈某项合作,但是具体到是什么内容却不清楚。西飞厂自从今天初上面发出了给企业松绑的文件后,很是热闹了一阵子,从铝合金门窗到大客车,找上门去和找上门来要合作的各种客商一拨接着一拨,很是热闹,为此他心里还有些不舒服,觉得西飞厂为了挣钱真是什么都不管了,这样下去,其主业国防事业可怎么办?
不过心里嘀咕归嘀咕,这事儿他也插不上嘴,因为上面有文件支持,再说了,你要真不让西飞厂干这些偏门,那厂里1万多员工,谁来养活啊?这几年国家的型号装备和科研经费那叫一个可怜……
不过这几位来客倒也奇怪,居然提出要了解“斯贝”发动机,难不成,他们还想投资航空发动机?呵呵,这行当可是个吞金巨兽,以当下华夏的国力,即便举国之力恐怕都有些困难,不过,你们要真想知道,那我也不妨说说,就当是科普了。
当下,他略一沉咛便答道“原来振华小朋友还对航空发动机感兴趣,正好,这是我老本行,我就随便说几句,你们就当听个故事好了。”
谭振华答道“吴老,请讲。”
吴达观稍稍整理了一下自己的思路便开口说道“说起这个“斯贝”啊,那话可就长了,得从70年代初期,我国引进的不列颠德哈维兰公司的三叉戟客机说起……”
接着,吴达观将“斯贝”入华的来龙去脉详详细细地与众人讲述了一遍,最后总结道“说起来也是遗憾,当初我们洽谈购买“斯贝”的时候,由于信息的闭塞,并不知道当时“罗罗”公司已经完成了斯贝加大推力型号“k205”的研发,还有一种与米国艾利逊公司合作的“tf41”,这两款发动机对比我们引进的“k202”,从各方面来说,都有不小的进步。”
大家听他这么说,也都陪着叹了口气,却听谭振华说道“可是吴老,我听说,“斯贝”现在已经下马了,对吗?”
这话一下击中了吴达观心中的痛处,不由得微微涨红了老脸,踌躇半天在嗫嚅答道“不能说是下马,只是因为没有适装的机型,所以暂停了,可是……”
谭振华不等他说出可是后面的话,紧跟着来了一句“那么我有一个问题,吴老,您是我们华夏航空发动机方面数一数二的专家,那按照你的预计,即便当初我们买的不是“k202”而是您刚才所说的更加先进的“k205”或者“tf41”,那么,您怎么知道,或者说,凭什么保证,它们的命运,不会和这个“k202”一样,面临下马或者说好听点,是暂停的命运呢?恕我直言,如果结局命运都一样,那么管它引进的是什么型号,又有甚么不同?”
一语诛心。
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