个世界，在三年的时间里面，最重要的研究都是在军事上面的。针对目前的军事实力，针对陆海空三军，进行了适当的改装。

　　陆军当然是应用到了坦克身上，新式的坦克不再有大的储油箱，取而代之的是和以前5号电池大小的盒子，里面充满了电的u72合金，可以支持98式主战坦克以60公里以上的时速连续的前进300天，以往的后勤问题减少了一大半，发生战争的时候，后勤只用保障弹『药』问题就可以了，而且最关键的是通过了部分的技术改造，坦克行进的时候的噪音大规模的减少了，加上保护『色』等方面的处理，大大的加强了坦克的生存能力，新式的电机和u72合金的使用，让98式主战坦克的自重减少了10％，满负荷行进的速度提高了40％。主要装甲地厚度提高了20％，战斗力大幅度的提升。

　　陆军的改装不过是很小的一个分支，更大的改造还在空军上面，制约飞行器发展的就是能源，随着能源能效比的提高，才造就了飞行器越来越快的速度，同原有地能源相比，u72强了不知道有多少倍。而它一装上飞机。让能源地问题立刻成为了最长的一个环节，制约他发展的反而是发动机和整体的材料。

　　不过虽然如此，最长的一环实在是太长了，带动下来，也让其他的问题很好解决了，航空发动机一向是越轻越好，尽可能的减少重量，减少起飞自重。但是现在，5公斤的u72合金，充电之后，可以供给一个中等发达城市一天地电能消耗，换算下来，足以支撑世界上所有的飞行器几个月不下来的飞行了，有了这个作为后盾，重量问题还用考虑么。

　　高效的飞行发动机不行是吧，那就用大型的飞机的发动机，实在不行。用超级喷气轮机，反正相对于航空汽油。电能方面省几十倍，在挥霍能源之后，超大型的电能发动机终于制造完成，他是世界航空发动创举，是c13所应用的发动机推力的35倍，当然了重量也是c13所应用的发动机地近30倍，中国人的创举在这里表『露』无疑，在精密『性』上面不行。但是放大了10倍甚至几十倍地情况下，总能够生产出更加优秀的产品吧。再者说来，中国目前的加工精度也有了很大的提升。

　　航空发动机的事情解决了，飞行器的改装项目又进行了一大步，有了强劲的发动机，飞机的飞行速度理论上可以轻松地达到10马赫以上，即便是巡航的速度都可以超过5马赫，这样地飞行速度，对于飞机的机身结构是一个巨大的考验。

　　不过这也不是问题，轻质合金的『性』能不足就用重质合金，如果再不行的话，就用重量，用厚度来弥补，最终一个怪物一样的飞机诞生了，这

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