起。
为了节约土地,根据起点城住建部的统一要求,起点城区域内新建的民用与商用住房楼层不得低于三层,所以起点城范围内没有低于三层的建筑。
据起点城交通警察厅一六四五年的统计数字,起点城广大控制区域内的机动车保有量已超过八万辆。
用了大约五年的时间,起点城车辆制造厂共生产机动车超过六万辆(基本为农用车),其中的一半行驶在起点城中心城区周边。
以起点城为中心的铁路网络正在形成,京津线,京沈线,京汉线保定段,京包线大同段,京浦线(北京至南京浦口)济南段已经投入使用,其中京包线大同段还没有投入民用,主要为货运和军用。
以京师和起点城为中心,公共交通网络愈发完善,总计有近千辆公交车通达顺天府各县区。
公交车在京师周边已经运营了五六年,应京师百姓的强烈要求。
一六四三年底,五城兵马司指挥使上奏朝廷为民请命,经内阁商讨后,与起点城协调,起点城公交线路终于贯穿京师城内,京城百姓终于享受到了公交车的便利。
非但如此,根据起点城公交进京的要求之一,京城内的主要干道又进行了改扩建,众多的违章建筑被拆除。
到一六四五年春,京师城内的柏油马路里程已经超过了二百公里,京师面貌也焕然一新。
起点城工业化的核心正是石景山工业区,到一六四五年初,石景山工业区拥有国营(即王家独有股权)企业九十三个,起点城周边的国营企业总数为一百五十六个,民营企业总数为五千五百多个,朝廷和皇家企业数为八个,合资企业三个。
民营企业中除了传统商业,一大半都是围绕起点城工业而生的新兴行业。
正是因为起点城工业化的兴起,应天府区域内正在发生着巨变,大量的工业原料从全国各地通过公路和铁路向起点城输入,海量的工业制成品由起点城向外输出,人员流动和车辆往返愈发忙碌,俄国使团看到的正是这副让他们难以忘怀的景象。
“男爵阁下,看来我们不得不重新评估明国的实力了。”使团成员感慨道。
“好吧,明国人有句话叫既来之则安之,愿上帝保佑我们吧。”戈洛文只好自我安慰道。
俄国人也只能自我安慰了,从抵达起点城外围开始一直到进入北京,一众外国友人好似进了大观园,两只眼睛完全不够看了,他们真的惊呆了,这里有太多他们见所未见闻所未闻的事物,不断地冲击着他们的神经。
天策军司令部已经通过电报告知了朝廷,俄国使团来访。
现在的俄国还没有后世那个俄国的影响力那么大,反正在大明看来都属于蛮夷,与大明是不对等的国家。
不过俄国使团不远万里来到中华,也代表着圣天子在位,万邦来朝嘛,所以大明朝廷对俄国使团来访还是重视的。
礼部派出主客司郎中亲自接待,并把俄国使团安排在了会同馆。(未完待续)
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